Description : boîtier et cylindre moulés sous pression en alliage de zinc, mécanisme à cinq disques rotatifs nickelé.
Clés en laiton nickelées. Plusieurs configurations de came disponibles, ainsi que la possibilité de personnaliser la came.
Toutes les clés identiques ou 100 combinaisons possibles. Fixation par écrou hexagonal.
La came est fixée par une vis.
Cornière chromée en acier inoxydable et obturateur anti-poussière intégré dans le cylindre.