Opis: Korpus i cylinder odlewane pod ciśnieniem ze stopu cynku, mechanizm tarczowy 5-dyskowy pokryty niklem.
Klucze mosiężne, pokryte niklem. Różne konfiguracje wałka oraz możliwość wykonania niestandardowego wałka.
Wszystkie klucze identyczne lub dostępne 100 kombinacji. Montaż za pomocą nakrętki sześciokątnej.
Wałek rozrządu jest przymocowany śrubą.
Pierścień uszczelniający ze stali nierdzewnej oraz zasłonka przeciwpyłowa umieszczona wewnątrz cylindra.